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2019-01-22 05:55

  2018年冬日的一天下午,借着去卡尔加里办事的机会,花了两个多小时走马观花的参观了卡尔加里的军事博物馆The Military Museum (以下使用他们的官方简称TMM指代)。作为加拿大比较大型的地方性质的军事博物馆,这里的展品和设施都相当不错,展品丰富性和维护水平比起绝大部分国内博物馆几乎可以算吊打了,这里随便写写参观的经历吧。

  因为主要是出来办事顺便餐馆,所以没带相机,全部是手机拍照,图片水平不高,将就一下吧。

  萨沙附注:卡尔加里是加拿大第四大城市。卡尔加里军事博物馆是加拿大第二大军事博物馆,详实细致的展示了一战、二战、冷战、阿富汗战争和当代联合国任务中出现的大量德式、美式和苏式武器。博物馆分为陆军、空军和海军馆,展示了各种、坦克、装甲车、舰炮、鱼雷、深水炸弹、水雷和飞机等。

  TMM坐落于加拿大第四大城市卡尔加里的西南部,紧贴着城市快速路,算是市区内的一块黄金地带,事实上是在一片居民区之中(住在附近的人可以天天来免费看门口的各种兵器展览了)。跟着谷歌地图的导航很容易找到博物馆——当看到一架斜刺向蓝天的CF-5的时候,就说明到TMM了。

  RCAF曾经的主力战机CF-5(C代表F-5的加拿大版本),矗立在博物馆门口,二十米外就是繁忙的城市快速路

  TMM的门口是一大片广场,停满了加拿大军队历史上用过的各种车辆,包括坦克,装甲车辆,自行火炮,辅助车辆等等,反应了加拿大陆军几十年来的成长历史。大致浏览一边,感觉东西虽然不是很多(毕竟加拿大军队的规模不大,TMM也只是一个地方性的博物馆,能拿到的好货有限),但是展品的维护还是相当到位的。

  不过很遗憾的是,TMM在整备这些展览品的时候,并没有按照原来服役时候的涂装和番号进行复员,而只是简单的刷上新油漆扔在那里了事,参观的时候难免觉得有些单薄。得益于加拿大优良的空气质量,相对干燥的气候,这些铁疙瘩在露天陈列并不需要可以清理也能保持相当不错的清洁状态。

  广场中心停放的装甲战斗车辆,广场四周还散落停放了一些辅助的步兵战车,装甲抢修车,卡车等等,可以看到广场边上就是普通居民区,我目测了一下属于中产阶级住宅区。因为广场是免门票的,所以附近居民可以随意来这里遛弯看坦克。

  充满英国风味的丘吉尔步兵坦克,当年加拿大军队装备了不少,在二战中用来同德军作战,参加了著名的迪耶普袭击战

  背靠背摆放的美制M4A2(76)谢尔曼,二战后期加拿大陆军的主力坦克,比英国货应该好用太多了

  二战后的英国白鼬MK2型装甲侦察车,炮塔不见了,加拿大陆军主要用其进行维和行动等

  最近入馆的M109A6帕拉丁自行火炮,近距离观看的时候,那个粗大的155mm炮口相当有气势

  另一个新入馆的玩意,从阿富汗战场上归来的LAV3轮式步兵战车,上面还有阿富汗政府赠送的感谢信

  不知从何而来的T34/85坦克,全身锈迹斑斑,难道是从朝鲜战场缴获的?这是所有坦克里面对我最没有吸引力的了,毕竟国内博物馆这玩意可算随处可见

  广场另一端背靠背摆放的M113装甲车和T72BM坦克,全部涂成了沙漠黄,但是近距离一看介绍,这M113是加拿大陆军退役的,而T72居然是前东德陆军赠送的……涂成沙漠黄是几个意思?

  广场边上摆放的一块废钢铁,原来是美国人从世贸中心的废墟中扒出来赠送给加拿大的,于是加拿大人一感动,就屁颠屁颠跟着美国人反恐去了。可以看到后面铁丝网上挂满了布质罂粟花,这是英联邦国家人民独有的纪念为国捐躯的战士的方式

  废铁前一左一右摆放着二战时候两款著名的英制反坦克炮:6磅炮和17磅炮,没错,就是那个装在萤火虫上面专门敲老虎的17磅炮,英国皇家兵工厂的杰作

  站在广场中央,向北看,就是TMM室内展馆的正门了,中间的利剑代表加拿大陆军CA,边上的船锚和螺旋桨机徽代表了加拿大皇家海军RCN和加拿大皇家空军RCAF

  室内展览馆成人收费15加币,感觉不便宜(中国的博物馆全部免费,加拿大的所有博物馆都是收费的,一般都是15刀左右,万恶的资本主义啊),包括四个军团展览馆,皇家海军展览馆和皇家空军展览馆,还有冷战馆。事实上,TMM最早是本地人建立的用来纪念加拿大军队在卡尔加里地区征召的四个陆军团的纪念馆,2006年才扩建为一个综合性的军事博物馆,并且从当地居民和加拿大军队得到了不少馈赠,现在馆内陈列的大部分展览品都是这么来的(不要看加拿大人平时人畜无害小白兔一样,实际上是一个相当尚武的国家,尤其是卡尔加里所在的草原地区民风尤其彪悍,一般认为仅次于德克萨斯)。

  这支部队参加过一战的维米岭战役(这场战役在加拿大人心中的重要程度大概相当于南昌起义相对于中国人),这些陈列展品都是当年在维米岭时加拿大军人使用过的

  后来这个部队又参加了著名的迪耶普袭击战,这里用大尺寸模型表现了丘吉尔坦克冲下登陆艇抢滩的情景,坦克上骄傲的写着CALGARY,宣告了战士们来自何方

  当然,欧美的军事作品和展览里面总是要强调己方的牺牲,在迪耶普袭击战的展览边上就是当年加军被俘战士居住的战俘营的情景复现,很应景啊

  二战是西方国家妇女解放运动的开端,女性纷纷要求和自己的男人们一起为打赢战争贡献自己的力量,加拿大妇女也不例外。博物馆里专门有一个角落用来展现当年加拿大女军人的付出与牺牲,如今加拿大所有的军种除了坦克兵和潜艇兵以外,都有女性军人服役。

  室内馆大厅内的1:1谢尔曼情景模型,展现了加拿大军队在诺曼底登陆之后解放法国和荷兰的场景,这只是模型的一小部分而已,整个场景有大约十个战士和其他车辆、建筑构成,相当逼真

  团展厅内的一个特殊房间,大理石墙上刻着该部队二战时牺牲的战士姓名,两边墙上是立功授勋战士的照片、生平简介和勋章。我在里面参观时候听见边上两个参观的家庭指着墙上的名字对孩子说说这个是我们家哪个哪个亲戚,那个是谁谁家当年的邻居等等。这大概就是这个博物馆最原本的意义吧,把为国奉献的荣誉精神一代代传承下去。

  另一支部队的展厅里也有类似的房间,风格不太一样,庄严肃穆,门口还有牌子提示参观者脱去帽子和手套以示尊重。

  在这里甚至可以看到真正的维多利亚十字勋章(左边那个),大英帝国授予军人的最高荣誉,相当于美国的荣誉勋章和苏联的苏联英雄。当然少不了获得者的照片和生平简介(当然能活着拿到这个勋章的人不会有几个)

  离开了陆军展览馆,接下来就往海军展览馆溜达。说来也奇怪,卡尔加里离太平洋还有大概一千公里,中间还隔着险峻的落基山,所在的阿尔伯塔省和大海完全不沾边,倒是算作草原三省,他们居然费劲巴拉搞起了一个看起来还算不错的海军展览馆。里面还有些不太常见的稀罕玩意。

  先在二楼来两个海军馆的全景图,可以看到船模,人偶,飞机打炮,鱼雷炸弹,应有尽有,上面挂的信号旗更是凸显了海军特色

  RCN的二代舰载战斗机海怒,参加过朝鲜战争。身形太过庞大以至于我没法找到一个能拍全的角度,照片里不觉得,实际上比海火大了两圈

  比较少见的麦克唐纳F2H女妖(总产量不到900架),RCN第三代舰载战斗机,从此跨入喷气时代

  为什么加拿大需要舰载战斗机,因为RCN曾经拥有三艘航母。二战结束后,RCN从英国获得了三艘轻型航母,分别是Colossus级的HMCSWarrior,Majestic级的HMCS Bonaventure (CVL 22)和HMCS Magnificent (CVL 21)。当然,现在RCN只剩下一票护卫舰了,只能通过照片和模型回忆当年鼎盛时期的世界第三大海军(也有称第四大的,算法不同)

  难得一见的奇怪玩意很多,比如二战中大名鼎鼎的博福斯机炮,皇家海军喜欢的114mm舰炮,甚至还有舰炮的老式中央火控计算机。我比较诧异的是MK48重型鱼雷,体积远比我想象的大得多,难怪单价极其昂贵。最出乎意料的展品是上面那个RIM66标准防空导弹,居然还真有拿这玩意出来展览的。

  二战期间的大西洋之战加拿大人出力颇多,虽然硬碰硬的战列舰交战是英国人的事情,但是加拿大人在护航船队和反潜作战上的贡献非常重要,博物馆里当然不会放过这个历史事实,要好好体现一下

  这里还有大量的船模展览,从早期纳尔逊时代的风帆战舰到RCN最新锐的护卫舰,跨越几百年的大大小小的精美船模都不缺,全部是当地模型爱好者制作捐赠的。加拿大人的一大爱好就是为社区活动贡献自己的一份力并且乐此不疲。

  看完了海军馆,走廊对面就是空军馆。实际上卡尔加里地区是加拿大最早发展航空事业的地区之一(毕竟茫茫草原,交通不便,飞机是最方便的交通方式),所在的阿尔伯塔省拥有加拿大最大的空军基地——冷湖基地,也是北约的一个重要的基地,每年都会进行大量的演习训练还有航展(冷湖基地还有自己专属的一个航空博物馆)。然而因为飞机实在太大了,没法搬进室内展出,在室外展出的话又不如坦克一般能经受住风吹雨打,而且现在古董飞机实在太难弄到,所以空军馆还是以模型和照片配以文字的方式进行展览。

  空军馆的入口,从卡尔加里地区最早期的飞行活动先驱们开始说起,一直说到二战时期

  二战时期,加拿大因为地处遥远没有干扰,所以成为了盟军最大的飞行员培训基地,无数来自英国美国和加拿大本土的年轻小伙在这里受到充分的训练,最终耗死了精锐的德国空军。同时RCAF也组建了战斗机和轰炸机部队直接参战。

  当然,牺牲和奉献精神是一定要强调和纪念的,所以一整块展板都用来描述被击落的加拿大飞行员的战俘生涯,还有他们的越狱故事

  毫不意外,讲究平权的加拿大人在RCAF中也给了女性不少机会,从二战开始就有女性飞行员在RCAF服役,现在还有女性飞行员驾驶主力战机大黄蜂。

  随着时代发展和世界格局变化,RCAF逐渐从一支进攻型的空军转型成了以搜救和运输为主的空军,其麾下一大半的飞机都是运输和搜救用途,从巨大的C-17到小巧的双水獭,还有各式各样的直升机,在世界各地维和任务中都不难见到。

  逛完空军馆,TMM的主体室内展馆就已经结束了,但是别急,走出来,在广场一侧,还有两个仓库一样的建筑,叫冷战馆,里面有着相当不错的硬货。冷战时期,加拿大是和美国站在对抗苏联的最前线,苏联的轰炸机和导弹如果想攻击美国,必须通过加拿大上空,因此北美防空司令部NORAD应运而生并且延续至今。

  在美加边境以北大约五百公里的地带上,散落着大量的远程预警雷达站,也就是松树防线(从萨斯卡通开车到卡尔加里的路边上就有一个)。同时,RCAF也装备了了大量先进的美式飞机,对苏联的侦察行动进行阻拦,并且派出部队驻扎德国协助北约防卫。

  冷战馆外貌,上面画着RCAF服役最著名的两种机型,CF-104和CF-188,分别在这两个建筑内进行展览

  走进展览馆,第一架出现在眼前的飞机是北美F-86,通体银色擦得铮亮,尤其是座舱盖擦得干干净净,我窥视座舱内部的时候居然没留意到舱盖的存在一头撞了上去

  接下来是曾经作为RCAF长期主力的CF-104,美国提供技术在加拿大组装的。展览F-104就不得不提它著名的刀锋一般的机翼前缘,不过这个展览品的机翼前缘大部分位置加了保护套防止割伤游客,只留下一小段给大家体验。

  令人惊讶的是,CF-104居然还可以携带核弹,并且在某一个时期内,美军真的把核弹存放在加拿大的空军基地,但我琢磨着以这玩意的航程,能去炸谁呢……注意第一张图上的靠着栏杆的白发老人,皇冠赌场他就是前CF-104飞行员,在这里义务解说,并且顺便追忆往昔青春年华。

  隔壁房间才是这个展览馆最硬的货色:一架线C大黄蜂。四十年如一日的守卫北方广袤领空的战士。当年从美国买了130多架,现在只剩70多架还在还在服役,其余的不是事故损失了,就是封存拆备件,或者像这架一样成为博物馆的收藏品。这架大黄蜂退役后,将原机深灰色的涂装去除,改成深蓝、红、金三色纪念涂装,前起落架舱门上还有参与整备的所有军人和民间技术人员的签名留念。

  估计这架飞机退役还不是很久,内部的各种油液还没彻底放干净,以至于工作人员在飞机下面摆了几个铁桶接着滴漏的油液。现在RCAF正在准备用F-35替换老旧的大黄蜂们,继续对抗来自北方的威胁。(题外线的最好方式是服役的CF-18的机头下部画了一个假座舱,用来在空战中迷惑对方的视线的机头左侧边安装了一个大功率的探照灯,用来在夜空中对俄国飞机进行拦截警告)

  自然,在冷战期间殉职的RCAF军人也不会被忘记,这里专门有一块展板写下了他们的名字供人凭吊。

  2010年莱斯布里奇航展上的CF-18突然发动机熄火,低空坠落,飞行员BrianBews在极其不利的情况下弹射成功。这个事故在马丁贝克的官网上也被作为了典型的救生案例描述。

  这里要说说这个老爷子了。老头1935年出生,已经83岁了,卡尔加里本地人,虽然已经带上了助听器,但是思维敏捷,谈吐清楚,精神矍铄。他从飞CF-104开始,还飞过CF-101,CF-5,一直到最后飞过几次CF-18玩票,还曾经在后座体验过着舰飞行。

  在冷战的高峰时期,他跟随部队在德国服役,贴着东西德边境巡逻是日常任务,撤回本土后,又经常在北极地区驱赶那些讨厌的熊们,可以说一辈子最好的时光都拿去和俄国人作斗争了。在他眼中,CF-104是最棒的飞机,动力强,速度快,是真正给飞行员设计的战斗机,而CF-18就是个电子玩具。

  我说我一个朋友觉得米格-19最好,他笑着说这是这一代老飞行员的共同点,就像开手动档汽车过瘾一样。老爷子后来退役后尝试着去飞民航,但是最后觉得实在难以忍受慢吞吞的速度和各种苛刻的规章制度还是放弃了,也许这是一个真正的战斗机飞行员的性格吧,永远追求无拘无束的飞行。

  就此,卡尔加里军事博物馆的游览基本完成,因为只有两个多小时的时间,所以室内展板很多文字和图片的东西没来得及细看,错过了很多学习加拿大和卡尔加里军事文化历史的机会,以后肯定要安排好时间重新再走一次。

  这是我第一次参观加拿大的军事博物馆,感觉比国内的同类博物馆干净整洁(因为环境好人少),展品丰富多样(因为有大量来自民间的捐赠物品),同时很接地气(因为加拿大军队组建部队都是按照同地区来的人放在同一个部队的原则,所以本地博物馆也都是讲述本地人的故事)。

  同时,我也发现来参观的人里面基本都是以家庭为单位,大人带着小孩前来,并且有许多小姑娘也很开心的参观这些兵器之类的玩意,看来国防教育并不是喊喊口号,强制学校组织一大波人参加活动就能解决的,还是得靠家庭的教育和影响才能传承下去。